疫情后汽车公司降薪：疫情汽车销售下降

〖壹〗、和通用汽车同一天，福特汽车CEO韩恺特也对一项成本削减计划做出了概述，其中包括停止招聘新员工以及降低管理层薪酬。自5月1日起，福特汽车公司中排名前300的高级管理层，其薪酬的20%-50%将被延迟支付至少5个月。底特律巨头的困境大同小异，悲喜皆能相通，谁能拿到屠龙技未可知，通用汽车需要背水一战。

〖贰〗、而彼时通用汽车的市值却只剩70亿，还不到箭牌口香糖的一半（还不如雅诗兰黛的市值高），完全无力承担自身市值十几倍的亏损。背水一战的通用，想尽了一切办法。先是通过关闭或部分关闭旗下多达28家整车和零部件工厂、裁撤上万名员工、白领降薪30%、放弃旗下1100家经销商等动作，意图削减100亿美元的运营成本。

〖叁〗、而这距离1月17日长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂的协议仅仅过去了1个月！能收购通用汽车的工厂，主要源于长城汽车海外战略的需要和其在中国市场的巨大成功带来的扩张能力；而汽车巨头通用之所以出售工厂，主要是因为销量下滑、转型新四化及成本节约计划的压力所致。

〖肆〗、这和格里芬有什么关系呢？如果格里芬坚持选择要570万的交易特例，那么篮网队需要为这570万美元缴纳2300万美元的奢侈税，反之，格里芬选择了老将底薪合同加盟，虽然同样需要缴纳奢侈税，但是篮网队只需要缴纳600万美元的奢侈税，这就是两者最大的差别，也是格里芬会降薪的主要原因。

疫情后汽车公司降薪:疫情汽车销售下降

〖壹〗、威马被曝财务问题严重，目前公司运营现状如下。威马被曝财务问题严重这场疫情，对各行各业都造成了巨大的冲击。裁员和降薪的浪潮逐渐在互联网，房地产，汽车等领域逐渐扩散。没想到大家还是对市场行情认知不够。威马最近传出了关于降低员工工资的新闻。

〖贰〗、威马汽车并未倒闭，但曾面临严重的经营困境，并申请了破产重整。根据公开信息，威马汽车在2023年10月向上海市第三中级人民法院申请了破产重整，以应对财务债务问题并寻求重构和发展。这一举措是威马汽车为摆脱困境而采取的自救方式之一。

〖叁〗、威马汽车尚未正式宣布倒闭，但公司确实面临了严重的经营困境，并已经申请了预重整。威马汽车在2023年10月提交了预重整申请，表明公司希望通过这一途径来挽救企业和解脱困境。此后，威马汽车也官方宣布了与Apollo出行的战略并购，看似为自救找到了一条路。然而，其经营状况和财务问题依然严峻。

〖肆〗、威马被曝财务问题严重威马汽车是最早出现在电动汽车行业的一家公司，当初成立的时候可以说是风光无限，但是随着威马汽车被曝光出现了严重财务问题，而且员工以及高管都需要打折工资度日，这引发了许多人对于该公司持续经营的思考。

〖伍〗、怎么说呢，财务暴雷只是小问题，威马汽车真正的问题是销量下滑严重。威马汽车原本每个月几百辆的销量就很低了，连研发车的成本都不一定能收回来。现在销量又直接拦腰斩断，有的地区甚至一个月都卖不出去几台威马汽车，这种情况下，越卖越亏，还不如不卖。

〖陆〗、青浦区消保委表示，对于消费者的维权诉求和消保委的调解工作，目前威马汽车抱以回避态度，消极应对，不妥善处置消费投诉，没有拿出任何实质性解决方案。

〖壹〗、公司降薪员工离职可以要求赔偿。具体原因如下：单方面降薪可能构成违约：劳动合同中的条款具有法律效力，公司未经与员工协商或未征得员工同意单方面降薪，可能构成违约行为。员工有权依据劳动法规定提出异议，并选择离职。

〖贰〗、员工主动离职通常不会得到赔偿。但如果公司因此解雇员工，员工可能会有权获得经济补偿。如果公司以盈利下滑为由通过降薪迫使员工辞职：员工可能有权寻求赔偿。对赔偿金额不满意时，员工可以尝试与公司协商。

〖叁〗、公司降薪员工离职可以要求赔偿。企业在劳动合同期限内无故降低员工工资待遇是违法的，如果因此导致员工离职，员工是有权要求补偿金的。根据法律规定，用人单位不能随意降低工资待遇，如果在合同期限内公司无故降工资，员工可以视为公司违反劳动合同，因此离职后有权获得相应的经济补偿。

〖肆〗、公司未经合理理由单方面降薪导致员工离职时，员工可以要求赔偿。具体分析如下：有权要求赔偿：当公司未经合理理由单方面进行降薪时，员工可以将此视为工资的拖欠，并依据相关劳动法规提出赔偿要求。法律程序可能较长：寻求法律救济的过程通常会涉及到劳动仲裁程序，时间周期可能会比较长。

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疫情后汽车公司降薪：疫情汽车销售下降